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建设动态
裕溪一线船闸项目办提前11天完成下闸首灌注桩施工工作

【发布时间:2020-11-17     编辑:    字体:    点击次数:1236次 】

11月14日下午13时许随着裕溪一线船闸下闸首最后一根灌注桩完成压密注浆工作,标志着裕溪一线船闸项目办提前完成下闸首灌注桩施工全部工作,于原定1125日完成下闸首灌注桩施工节点目标提前了11天。

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下闸首灌注桩位于原一线船闸主航道上,共203根,桩长20m,工作面小,工期压力大、不稳定因素多,特别是下闸首灌注桩所在区域地下水位高达桩顶13米以上、地质为巨厚粉细砂层,极易产生塌孔影响整个主体结构的建设。为此,项目参建全体人员众志成城、团结一致,克服重重困难,采取有效措施确保工程建设有序开展。

一是制定详细工作计划。项目办结合“大干100天”工作计划,优化节点工期目标,每日调度调整施工计划,督促施工单位保质保量又好又快完成下达任务。二是及时成立QC课题攻关小组。联合监理和施工单位集思广益、商定对策,优化灌注桩施工工艺和方法,提高工程质量,加快工程进度,有效降低汛期对工程进度造成的影响。三是采取科学技术措施。通过对基坑明水抽排、下闸首局部打设深井降水以及筑岛确保护筒顶高于地下水位2米以上的方式,避免地下水位过高易塌孔的风险。同时采用泥沙分离器除砂+造纯净泥浆置换孔内泥浆的方式,解决清孔后泥浆含砂率过高问题,有力保证了灌注桩的施工质量

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下闸首灌注桩施工提前的完成,为一期船闸主体结构施工和二期防洪圈封闭打下了良好的基础,更为即将到来的船闸主体施工鼓舞了士气,裕溪一线船闸项目团队将继续保持昂扬斗志,再掀施工大干高潮,确保安全、优质、高效完成年度目标任务。


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